英国机场落客费涨三成 政府宣布审查 – BBC报道

英国机场落客费涨三成 政府宣布审查 – BBC报道

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据英国广播公司(BBC)2026年10月14日报道,英国政府已正式承诺对全国机场落客费(drop‑off charges)进行审查,原因是近年来此类费用大幅上涨。交通部表示,审查旨在确保出行可负担性,并保障乘客公平待遇。此前,一项由英国皇家汽车俱乐部(RAC)于2026年7月发布的分析显示,主要机场的落客费自2025年夏季以来平均上涨了三分之一。

幕后花絮

机场落客费飙升,政府终于出手

根据BBC独家获得的确认信息,英国交通部已同意对机场落客费展开全面审查。交通部发言人称:“确保旅行依然可及,且乘客得到公平对待,至关重要。”政府同时敦促机场“在涨价方面保持克制,尤其是在公共交通替代选择有限的机场”。该审查是近期一系列“日常修补”措施的一部分,此前政府已宣布取消家长陪同儿童乘机时的额外座位费。首相安迪·伯纳姆表示,这些举措旨在缓解家庭生活成本压力。

剧组八卦

RAC分析:平均涨幅三分之一,盖特威克与斯坦斯特德最贵

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RAC的分析基于2026年7月的数据,覆盖英国16座主要机场。数据显示,盖特威克机场和斯坦斯特德机场的落客费从7英镑跳涨至10英镑,涨幅达43%。爱丁堡机场从6英镑涨至8.5英镑;伯恩茅斯机场从5英镑涨至8英镑;利兹布拉德福德和伦敦城市机场同样收取8英镑。伦敦城市机场于2026年始设落客费,每分钟收费达1.6英镑,成为单价最贵的机场。贝尔法斯特国际机场的落客费则从3英镑涨至5英镑(10分钟)。RAC道路政策高级官员罗德·丹尼斯指出:“我们知道机场落客费正成为日益严重的愤怒和挫折来源。”

杀青合影

收费对比表:英国主要机场落客费一览

机场名称2025年夏季费用(英镑)2026年7月费用(英镑)涨幅
------------
盖特威克7.0010.00+43%
斯坦斯特德7.0010.00+43%
爱丁堡6.008.50+42%
伯恩茅斯5.008.00+60%
利兹布拉德福德5.008.00+60%
伦敦城市无(2026年新设)8.00(5分钟)–
贝尔法斯特国际3.005.00(10分钟)+67%

数据来源:RAC 2026年7月分析(基于BBC引用)。

定档官宣

消费者愤怒:八成司机认为是“敲竹杠”

RAC的调查显示,五分之四(80%)的受访司机认为机场落客费是一种“敲竹杠”,只有十分之一(10%)理解机场收费的理由。丹尼斯表示:“这对司机来说如同天籁之音。”他补充说,“Kiss and fly”(吻别即走)费用已引发普遍反感。与此同时,RAC指出,欧盟排名前十的机场均不收取落客费。该组织强调,国际机场本不应收取送客停车费。不过,航空业表示,此类收费是机场商业模式的必要组成部分。

机场协会辩解:私有化与环保成本

代表机场的行业组织“英国机场”(Airports UK)首席执行官凯伦·迪伊回应称:“英国以外的机场通常为公有,并享受政府补贴和税收减免;而英国机场多为私有,需缴纳全部商业税率。”她补充说,机场提供了“多种前往航站楼的选项,包括免费落客点”,并认为任何政府审查都会发现机场“在管理交通和空气污染方面采用了多种优秀方式”。航空环境联合会此前也辩护称,费用有助于减少机场周边的交通拥堵和空气污染。\ n

与欧盟对比:前十机场均免费

RAC对比发现,欧盟旅客吞吐量排名前十的机场——包括巴黎戴高乐、阿姆斯特丹史基浦、法兰克福等——均不收取任何落客费。这与英国形成鲜明反差:英国几乎全部主要机场均设有收费区,且价格在一年内上涨了三分之一。丹尼斯指出:“英国司机正为使用机场落客区支付高昂费用,而欧洲同行却无需如此。”这一差距进一步激化了公众对国内机场收费合理性的质疑。

FAQ:关于机场落客费审查的常见问题

Q1:机场落客费审查预计何时完成?

A1: 英国交通部尚未公布具体时间表。但根据政府“日常修补”计划的推进速度,分析人士预计审查报告将在2027年上半年完成。届时可能提出收费标准上限或免费时段等建议。

Q2:如果审查结果不利,机场会降价吗?

A2: 审查结果虽不具直接法律强制力,但交通部有权通过修订机场运营许可条件施加压力。RAC呼吁将落客费纳入公平竞争监管范畴,并期望欧盟免费模式在英国落地。

审查本身表明,英国政府已承认机场落客费问题已成为影响公众出行的负担。未来一年内,随着审查深入,不排除部分机场主动调整价格的预期。对于依赖私家车送机的家庭而言,机场落客费审查结果将直接关系他们的出行成本。

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英国政府启动机场落客费审查,RAC数据显示2026年主要机场落客费较2025年平均涨三分之一,盖特威克与斯坦斯特德最贵达10英镑。八成司机称费用为“敲竹杠”,欧盟前十机场均免费。审查结果预计2027年公布。

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